TAPA DEL DÍA La ciudad de Pergamino comienza a mostrar señales alentadoras en materia de seguridad vial. Un relevamiento elaborado a partir del mapa de siniestros viales que recopila los registros de los últimos doce meses refleja una reducción significativa en la cantidad de accidentes de tránsito, un dato que desde el Municipio vinculan con el fortalecimiento de los controles, las campañas de educación vial y el trabajo coordinado entre distintas áreas del Estado local. Según la información relevada por el área de Control Urbano, durante los primeros meses de 2025 la ciudad registraba un promedio cercano a los 120 siniestros viales por mes. Sin embargo, al analizar el primer bimestre de 2026, ese número descendió de manera marcada hasta ubicarse en alrededor de 66 accidentes mensuales. La caída representa prácticamente una reducción a la mitad de los casos registrados, una tendencia que desde la gestión municipal consideran un indicador relevante dentro de un proceso más amplio orientado a mejorar la convivencia en el tránsito. Las estadísticas surgen del trabajo que llevan adelante las áreas de Inspección General y Tránsito del Municipio, que se encuentran bajo la órbita del funcionario Marcos Turrini. Desde ese sector se viene profundizando una política de operativos permanentes en distintos puntos estratégicos de la ciudad, con presencia constante de inspectores en avenidas, calles de alto flujo vehicular y sectores históricamente considerados conflictivos. El análisis del mapa de siniestros también permite identificar con precisión cuáles son los puntos de mayor riesgo dentro del entramado urbano. Entre los cruces que presentan mayor cantidad de incidentes se encuentra la intersección de avenida de Mayo y Azcuénaga, una zona caracterizada por el intenso movimiento vehicular a lo largo de todo el día. Otro de los sectores señalados como crítico es el cruce entre la ruta provincial 32 y la ruta nacional 188, donde convergen el tránsito urbano con la circulación de vehículos de mayor porte, generando un punto de alta complejidad para la seguridad vial. El relevamiento también menciona otras intersecciones donde históricamente se registraron numerosos incidentes, entre ellas avenida de Mayo y Estrada, avenida Rocha y Castelli, avenida Illia y Emilio R. Coni, avenida Colón y Pinto, Merced y Echevarría, avenida de Mayo y Moreno, avenida de Mayo y San Nicolás, Castelli y Doctor Alem, Merced y Lagos, y avenida de Mayo y Monteagudo. La reiteración de siniestros en estos sectores motivó la implementación de operativos específicos de ordenamiento vehicular, con mayor presencia de agentes de tránsito, controles preventivos y acciones destinadas a mejorar la circulación. El informe también analiza cuáles son las calles con mayor cantidad de accidentes dentro del casco urbano. En ese sentido, arterias como Merced, Azcuénaga, 9 de Julio, Monteagudo, Castelli y Pueyrredón aparecen entre las más mencionadas dentro de los registros del último año. Se trata de corredores con alta densidad de tránsito y gran cantidad de maniobras vehiculares, lo que incrementa las posibilidades de incidentes. En cuanto a los tipos de siniestros más frecuentes, las colisiones entre automóviles y motocicletas encabezan ampliamente las estadísticas, con 628 casos registrados en el período analizado. Este tipo de incidentes constituye el mayor porcentaje del total y refleja una problemática que se repite en numerosas ciudades del país, asociada al crecimiento del parque de motos y a la convivencia entre distintos tipos de vehículos en la vía pública. En segundo lugar aparecen los despistes, con 402 casos registrados durante el año. Este tipo de incidentes suele estar vinculado a factores como la velocidad, las condiciones de la calzada o maniobras bruscas realizadas por los conductores. Más atrás se ubican las colisiones entre motocicletas, con 155 casos, y los choques entre automóviles, que suman 85 incidentes dentro del relevamiento anual. Desde el Municipio remarcan que la información estadística constituye una herramienta clave para planificar políticas públicas en materia de tránsito. A partir de estos datos se pueden identificar los sectores más conflictivos, reforzar la señalización, aumentar la presencia de inspectores y diseñar estrategias de prevención orientadas a reducir los riesgos en la vía pública. En ese marco, la gestión local sostiene un esquema de operativos permanentes que incluye verificación de documentación, control del uso de casco en motociclistas, cumplimiento de normas de tránsito, respeto por los semáforos y controles de alcoholemia en horarios y sectores estratégicos de la ciudad. Estas acciones se complementan con campañas de educación vial y actividades de concientización orientadas a promover conductas responsables al momento de conducir. Desde el área que conduce Turrini señalan que la reducción registrada durante el último año muestra el impacto positivo de estas políticas de control y prevención. Sin embargo, advierten que el desafío continúa siendo consolidar una cultura de respeto por las normas de tránsito, algo que requiere no solo la presencia del Estado sino también el compromiso cotidiano de conductores, motociclistas y peatones. El objetivo planteado por el Municipio es sostener esta tendencia a la baja y continuar fortaleciendo las herramientas de control en toda la ciudad. Con estadísticas más precisas y monitoreo permanente de los siniestros viales, la gestión busca orientar los recursos hacia los sectores donde más se necesitan y avanzar hacia un tránsito más ordenado y seguro. En una ciudad donde el crecimiento del parque automotor plantea desafíos cada vez mayores, la reducción de los accidentes aparece como una señal positiva. No obstante, especialistas coinciden en que la seguridad vial no depende únicamente de los controles: también exige una transformación cultural que involucre a toda la comunidad y que tenga como eje central el respeto por las normas y por la vida en el espacio público. TAPA DEL DÍA
